気がつけば2ヶ月更新してませんでした。ブログに載せるようなものを買ってなかったんですよね。
で、久しぶりに買ってきました。自分へのクリスマスプレゼントです。彼○へのプレゼントを買う必要が無くなったっぽいので、頭にきていっぱい買いましたよ。っていうのは嘘でマリオ系は結構前に買ったものですけど。
さて、レビューですが、、、はっきりいってそんな精神状態ではありませんので、後日。これから泣きながらヴィータちゃんとをプレイします。うぉぉぉおぉぉぉぉおんおんおん（；；）
【緊急速報2】霧島レイ出現【Lei01】
いや、緊急速報でもなんでもないんですけどね。（＾＾；
このエントリは軽いネタバレも含まれるので、見たくないかたはブラウザのバックボタンでお戻りください。
Lei01使用開始後、100kmあまり走行して、レイの部屋をタッチしたら出てきました。ん～、これは想像以上にキ○い。同乗者にバレたらマジ人生終了の危険性が…だけど待て待て、ここ最近の日本は普通に駅で○モい接近放送が流れるほど逝っちゃってる国なので、この程度で引くようでは多分、いや絶対これから生きていけません。痛車の目撃頻度も確実に上がってきていますし、TPOをガン無視して○○い光景に出くわすのはもはや避けられないことなのです。これからの時代を生き抜くためにも、この Lei01 でいまのうちに耐性をつけておく必要があります。マジで。何というかこのセリフすべてを、ユピテルの頭の禿げかけた課長が毎日残業しながら考えた、とか想像すると胸が熱くなりリバースしそうです。
それにしても、ちょっと強めの発進や、停止をするといちいち反応してわりとうざいです。私の通常時の発進加速ではほぼ100%怒られます。安全運転をすることによって、親密度？が上がっていろいろイベントが起こるシステムなので、こいつは困ったぜ。って別に大して困ってませんが、しばらくは安全運転に徹してみます。
以下に起動直後の流れを収録した動画を上げておきます。未購入の方の楽しみを奪わないよう、さわりの部分だけの動画です。※音量注意。Lei01のロゴが表示されるまえの音声は、同じ車内に設置中の GWR53sd の音です。また、液晶が不鮮明なのは出荷時に貼られている液晶保護フィルムをはがしていないせいです。
【イニD厨歓喜？】FORZA MOTORSPORT 4
2年おき？のイベント、Forza の新作 FORZA MOTORSPORT 4 がやってまいりました。前作 Forza3 のときは、体験版が出た時点で指が痛くなるまでやりまくり、予約番号1番で予約するほどのやる気満々っぷりでしたが、今作は体験版には全く手を付けず、予約もせず発売日の20時過ぎにゲットというやる気のなさ。Forza3でかなり完成されたゲームだったので、同じハードで出る続編にはあまり期待が高まりませんでした。
で、実際やってみたわけですが、やはりぱっと見あまり3と変わりませんな。w レースの同時出走台数が増えたり、ライティングが艶やかになったりと地味な進化はしていますが、Forza2 → Forza3 ほどの進化は見られません。
だがしかし！挙動は Forza3 の超安定挙動から不安定挙動になり大きく変わった感じです。（Forza3と比べて）オーバーステア気味な調整で、ちょっと気を抜くと手痛いおつりを喰らったりするようになりました。
Forza シリーズでは、これまでAWD車がタイムアタック的に有利な調整になっていましたが、今作はAWDに換装すると、もりっとPIがあがるように調整されました。PIでクラス分けされ、そのクラス単位にランキングが集計されるシステムなので、今回はAWD車で上位ランキングが埋め尽くされるという事態にはならなさそうです。ま、まだ大してやってないので、なんとも言えませんが。。
前作で腐るほどやった富士見街道をまた性懲りもなくやっていますが、前作のほぼ完全グリップ走行よりも、やや遅めのブレーキングでコーナー突入前に姿勢を作り、ドリフトっぽく走ると綺麗にコーナリングが決まります。というか嫌でも後輪がじわじわ流れます。AWDのPI調整も考慮すると、Forza4 ではFR最強すぎワロタ、という感じになるのでしょうか。前作は富士見の分割コースまでタイムアタックをやってましたが、さすがにもう飽きてきたコースなので、今作ではフルコースだけにしようと思います。参考動画をアップしてみました。キャプチャボードを持っていないのでビデオカメラで撮影。
