久しぶりに街に繰り出してみた

おいおいイカ(くさい)娘ってタイトルだから、白っぽい色の体液がバンバン飛び散るアニメを期待してたのに、全然違うじゃねーか。ったく、ざけんなっつーの。まあ面白くて全部一気に観ましたが。

さて、6連休も5日目になり、アニメも見すぎでややうんざり、Forza3もなんかやる気なし、あー暇だ、ということで、全品10%引きのハガキが来た某カー用品店での物色、また外食も兼ねて、久しぶりに街中のゲーセン、エフワンに行ってきました。(読点多すぎ)

仙台市郊外の住民の私が「街に行く」、というのはだいたい仙台駅周辺から一番町あたりまでの中心部に行くことを意味します。中央通りを歩いたのは半年以上ぶりくらいで、なんか変わってるとことかあるかなーとちょっとした期待を持って歩きましたが、特に何も変わってませんでした。つーか、妙に初売り帰り?のカッポォォゥルが多かったですね。リア充爆発しろぉおおお、なんて思いませんでした。
「あれは一見カップルに見えるがタダの兄妹」「あれは一見カップルに見えるがただの友達かまたはそれ未満」「あれは一見カップルに見えるが女性っぽいほうは実はニューハーフ」「あれは一見カップルに見えるが女性のほうは絢辻で、男性のほうは絢辻が落としたノートを拾っただけ」と考えると割と愉快…
えーとなんか悲しくなってきたので、これくらいにしておこう。

当然エフワンにもかなり久しぶりに行きましたが、まあ変わってませんでした。達人王とガルーダIIを少々やって帰還。つーか達人王の自機ってなんであんなに判定デカいんだよ。ちょっとかすっただけで死ぬなよ。と今更ながらに思いつつ5面前半で終了。

と、たまには普通の日記みたいなブログもいいかな、と思った1月2日でした。

3次元からのログアウト余裕でした

3次元に相手にされないから、頭にきてログアウトしました。桐乃&絢辻&唯に囲まれて私は幸せです。休みなのをいいことに、T●L●VEるを1期2期、徹夜までして1日で全部観たのにはかなり疲れました。今夜はイカくさい娘のを観るつもり。。って、この溢れ出るやる気は一体なんなんでしょう。覚醒してしまったんでしょうか。っていうか、全部、トップページに各種アニメへのリンクを貼っているニコニコ動画のせいなんだよ、クソが。

硬派な俺がこんなにアニメにハマるわけがない!
唯ちゃんかわゆすなあ、ハァハァ。グヘヘ。くぱぁ。

さて、本題ですが、追加メーターを突然装着したくなったので、2つ付けました。どちらも Defi の Racer Gauge シリーズのメーターで、レガシィにブースト計、スープラは電圧計です。レガシィはブラックフェイスメーターが日本精機製らしく、統一感があってなかなかよいのですが、ダッシュボード上のポータブルナビがすべてを台無しにしてますね。個人的にダッシュボード上に置いてあるポータブルナビほど情けないものはないと思っています。ではなぜついているのか。金をけちったからですね。つかほとんど使って無いので、今度外そ。

スープラのほうはバキューム計とまったくマッチしていないので、これまた残念な感じになっています。ターボ化したあかつきにはブースト計と換える予定。そのときまで Racer Gauge シリーズがあるといいんですが。52Φの小じんまりとした感じが好き。

ところで、この電圧計を装着するにあたって、実は問題が発生しました。キーレスエントリーをDIYで付けたことに気をよくして、「電圧計?超余裕だろ、JK」と自分で取り付け始めました。で、センターパネルを外すときに、コネクタ類がなかなか外れず、あーでもないこーでもないとやっているうちに、下のほうに視線を移動すると…

ぎゃあああああ、20万以上したボクのサイバーナビちゃんの液晶に傷があああああああああぁぁぁ、ふざけんなああああぁち●ぽぉぉぉおおおおおお!!!

となって意気消沈。結局買った店で取り付けてもらいました。未だにその傷をみると、心が痛みます。くっ。

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いまどきの車に必須なもの

車に乗り込むときに、キーを差し込みガチャガチャ。車を降りてきてキーをもぞもぞ。最近では珍しい光景になりつつありますね。そう、いまの自分のスープラに足りないものはキーレスエントリーシステム。2010年式風スープラを構築するには必須アイテム! 「ゑ?今時はスマートエン(ry、グハッ、オゥフ、バタッ」 バカは氏あるのみ。

さて、集中ドアロックは付いていて、ネットに配線の写真紹介もあり、なんだか自分で出来そうな感じ。結構工賃も高いし、他人の作業でまだピカピカのサイドステップを傷つけられたらたまらん!というわけで、カーナビ以来のDIY取り付けを実施。ブツはCEPのキーレス基本セット Ver2.0のキーホルダータイプです。4380円。ウィンカーアンサーバックも付いてこのお値段。安い!

えー、取り付けに日数で延べ3日。時間にして3時間以上かかりました。 言い訳すると、途中でエレクトロタップが足りなくなったり、真っ暗な夜に作業したから。この手の作業に慣れてる人なら1時間かからないんじゃ、と思います。終盤には嫌気が差してきて、電波受信ユニットは、ヒューズボックスの上に両面テープで貼り付けるという適当ぶりで終了。

ちょっとハマりそうな点としては、

・運転席キックパネルの外し方(運転席横の細長いパーツと裏でネジで固定され、一体化しているので、車後方から前方に向かって細長いパーツごと外していく)

・CEPのページの80スープラの配線情報のアンロックとロックの色が逆になっている

の2点くらいですね。

電波受信感度は調節可能ですが、デフォで10m以上余裕で届きます。レガシィの純正(?)のほうは5mも届かない感じなので、かなりビンビンです。キーレスはやっぱり便利でいいですね。ほぼ満足しているのですが、キーホルダータイプなので、運転中内装に当たってカチャカチャうるさいという問題が発生。現在、リモコンとキーを分離して運用中。コン○ーム被せたら静かになりそうだけど、人に見られたら社会的に破滅しそうだし、どうするかのう。

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