22時頃帰ってきて、疲れた体で200周ほどエクササイズ。もうトータル1000周は確実にやりました。 9″2台が軽く10回以上あり、かなり安定してきていますが、イコールかなり煮詰まっていると言えます。とはいえ今日も最終コーナーのライン取り変更で、0.03秒程度短縮。
本日のベストラップは、第1コーナーでのミスが響いて前半かなり遅かったのと、最終コーナーで若干アウトに膨らんでしまったので、あと0.06秒はいけそうです。ただ感動的に決まっても9″1は切れそうにないですね。あと0.1秒がホントに分からん。
体験版のタイムアタックはそうそうたるメンバーが上位に名を連ねており、かなりレベルの高い争いになっています。この体験版でトップのタイム+0.1秒くらいを出せるレベルであれば、コースの多い製品版では、1位になれる部門もあると思います。とはいえここまでやったらねぇ。もっと上に行きたいですね。発売日まであと５日。
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1’09″225（11位）+0″195
1’09″030（1位）

Forza3体験版ランエボタイムアタックはまだまだやっております。後述のこともあり、周回数は激減しましたが。
ややイカサマくさいやり方を発見して、あるコーナーで0.1秒くらい短縮出来ました。最終コーナーにも使えそうなので、そこでも0.05秒くらい短縮したいところ。それが完璧に決まって9″150前後でしょうか。あと0.1秒は正直いまのパターンでは厳しい。
ところで、実はプライベートで結構凹むことがあり、気がつくとその事ばかり考えてて全然ゲームに集中出来ません。時が解決してくれることだとは思ってますが、しばらくはしょぼ〜んな日々が続きそうです。とほほ。
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1’09″247（11位）+0″217
1’09″030（1位）

早く仕事から帰ってきた日は、ランエボで200周くらい走ってます。やりすぎ。ｗ
クラッチ無しではさすがに伸びなくなってきたので、クラッチ有りに移行しました。これまで人差し指でブレーキボタン（左トリガー）を操作していましたが、クラッチボタンがLBに割り当てられていて変更出来ないため、中指で左トリガーを操作する形態になりました。中指に異様に負担がかかっているような気がしますが、どうしようもありません。製品版では当然ボタン配置は変更可能でしょうが、もうこの配置に慣れてしまいました。
10月8日23:57時点で、自分とトップの差は0.4秒弱。どこかが根本的に違うような差になっています。一応日本のアカウントではトップみたいですが、日本のトップが29位というのは寂しい気がします。せめて10位以内には入りたいし、もっと他の日本人プレイヤーにも頑張ってもらいたいところです。現在のトップは同じクランのメンバーなので、こっそり教えてもらおうかしら。ｗ
ところでForza3には「リワインド」という恐ろしい機能が搭載されており、リワインドボタンを押すと、一定時間ゲームの進行状態を巻き戻すことが出来ます。この機能を使うと、同じコーナーを繰り返し練習出来るため、かなり効率良くタイムアタックの攻略を進めることが可能です。こんな機能が大復活にあったら狂喜乱舞しそうですが。トップ100位以内に入るとゴーストがサーバにアップロードされ、そのゴーストはダウンロードして一緒に走れるので、リワインドと組み合わせるとものすごい威力を発揮しそうです。週末はリワインド大会で一気に差を縮めたいところですが、どうなることやら。あ、ちなみにリワインドを1回でも使うとその周回のラップタイムには!マークが表示されて、ベストタイムとして記録されません。まあ当り前ですね。
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1’09″462（29位）+0″391
1’09″071（1位）